出行不再难！玉屏城乡公交无缝衔接

“回一趟家要多久？”

“一个多小时。”

“进城需要多少车费？”

“以前坐客车要20块，坐私家车20块不止，现在坐公交车8块。”

“多久进一次城？”

“以前是赶集天来一次，事情堆积在一起办，现在通了公交，有事都是直接进城，需要什么东西也是直接进城购买，早上坐公交车进城，下午坐公交车回家。”

答话的是在车站等待玉屏至亚鱼线路公交车的乘客。这看似寻常的回答，字里行间彰显的是群众生活日益提升的幸福感。

群众乘坐公交车

2017年，针对群众出行难问题，玉屏县委、县政府按照“三年任务一年完”的建设思路，调动一切人力、物力、财力资源，全面开启“组组通”建设，对全县乡村公路进行“大体检”，进行“大治疗”。次年6月，声势浩大的“组组通”工程在玉屏完成建设并接受验收，玉屏城乡一体化发展的壁垒得以打破。

以前直接从家门口开车进城，是玉屏乡村群众的一个梦。

路通了，群众的梦得以实现，但工作并不止于此。群众出行更便利，生活更幸福，是县委、县政府工作的不竭动力。2018年，玉屏聚焦交通基础设施建设，着力提升群众出行便利度，把“创新完善全域公共交通运营模式，实现县域公交车全覆盖”列为2019年玉屏民生十大实事之一，着力提高群众生活幸福感、获得感。

新能源公交车驾驶员去向表

在县域基础设施改善的基础上，玉屏迎难而上，扎实开展工作，加快推进全域公交运营模式改革，同时加快补齐农村公路短板，完善安防设施、公交站台等附属设施建设。2018年年底，玉屏开通城乡公交路线15条（含大龙3条），覆盖7个乡（镇、街道）93个建制村（居）委会，投放公交车92台（含大龙22台），实现县域通公交率85%。

公交覆盖率大幅提升，如何进行公交运营管护，保障群众出行安全。这是摆在玉屏全域公交一体化发展面前的难题。大量公交汽车尾气的排放问题也不容忽视，群众便捷出行与生态发展如何共存？

新能源公交车正在充电

问题是理论的起点，也是创新的源泉。玉屏县委、县政府坚持问题导向，针对公交尾气排放问题，创新“充电桩+新能源公交车”公交运营新模式，投入25辆新能源公交车，有效减少了尾气排放污染，推动了城市公共交通绿色发展。

面对公交运营管护难题，玉屏道路运输局局长赵建宇说：“玉屏通过‘企业+交通运输局’模式进行公共交通管控，以企业为主体，负责监管服务等职能，交通运输局对企业进行抽查监管，并运用智慧交通客运系统，通过4G动态监控进行实时查看公交运行及安全状况，确保公交安全运行，提供优质服务。”

4G动态监控进行实时查看公交运行及安全状况 

“群众出行，安全是第一位，我们时刻记在心上。”玉屏汽车客运站副站长蔡文说，企业通过每日安全列检、一个月一级维护、三个月二级维护，严格审查驾驶人员资质、制定人员去向表，4G动态监控实时监控公交运行等方式加大对车辆、驾驶人员、运营管护等方式确保群众出行安全，推动全域公交一体化发展。

如今，村连村，镇连镇，村连镇，镇连县城，无缝连接，不留死角，“组组通”公路犹如彩带镶嵌在绿水青山中，绿色能源公交车平缓行驶在绿水青山中，玉屏全域公交一体化呼之欲出。

公交车行驶在乡村公路上

周末，玉屏民族中学的学生们陆陆续续走出校门，走上停放在门口的公交车，投币、扫码付款，在同伴嬉笑间，踏上归家的列车。