近年来，玉屏聚焦解决农村物流不畅通、快递进不了村、农产品出不了山等问题，积极整合多方资源，拓展多元模式，创新探索农村“客货邮”融合发展方式，构建完善县乡村三级物流配送体系，打通农产品上行和工业品下行“双通道”，助推乡村振兴。
实地调研察实情，筑牢“客货邮”发展基础。一是深入调查研究，掌握发展堵点。坚持把调查研究作为干好工作的基本功，由县委领导领题，推进城乡“客货邮”深度融合发展，多次下沉公交公司、邮政公司、民企快递、乡镇快递服务点等地开展实地调查研究，通过与交通运输部门、企业代表、群众等面对面交流和实地考察，梳理农村公路需修缮维护10公里，农村公交车路线科学性规划问题5条，快递企业无序竞争资源浪费问题6条。二是聚焦现场办公，提出解决措施。通过现场办公，对农村公路修缮维护问题明确交通运输部门责任和为期1个月的整改时限，并召开“客货邮”融合发展协调会，就城乡公交一体化、邮政及民营快递融合发展等领域突出问题进行研究讨论，制定《玉屏侗族自治县城乡“客货邮”融合发展试点工作实施方案》，协调玉屏圆通、韵达、申通、极兔4家民营快递企业作为村级“客货邮”融合发展试点的运营企业，与玉屏荣群公交公司建立运输服务机制，为“客货邮”融合发展奠定基础。三是主动服务群众，狠抓责任落实。始终坚持从解决群众最关心的“小事”入手，县交通运输部门主动服务、认真履职，对管辖内的“国、省、县、乡、村、组”六级公路坑洼、破损及路标指示等27处进行维修管护；协调公交公司科学规划开通城乡公交线路30条，投入新能源公交车70辆，设置城乡公交停靠站148个，改造2个乡镇运输服务站，切实解决快递进村的运输短板。
多方发力出实招，集成“客货邮”服务功能。一是整合资源建体系。按照“交邮牵头、多方协同”总思路，整合交通运输部门、公交公司、邮政、快递企业四方资源，建成县级转运分拣中心2个，配套完善镇级物流共配中心1个，村级邮政便民服务站80个，通过统一分拨、统一运输、统一投递、统一收件、统一分摊成本“五统一”服务流程，促进消费品和物流快递下乡、农产品进城双向快速流通，逐步形成农村物流服务县乡村三级配送体系。二是创新机制抓服务。实施“三服务两提升一跟踪”工作机制，落实1401.86公里交通基础管护服务、城乡公交一体化服务、邮政快递“一村一站”服务，在丙溪村、兴隆村、茅坡村、亚鱼村建立4个村级“客货邮”融合发展试点，实行“一件一跟踪”，听取并采用群众意见建议23条，不断整改完善服务体系，提升“客货邮”服务水平和质效，进一步增强群众幸福感和满意度。三是办好实事暖民心。组织行业党员结合自身职能职责开展“立足岗位作奉献”等活动，按照“一岗一先锋”要求，组建6个党员突击队，设置62个党员示范岗，划定党员责任区62个，针对快递取件远、农产品进城慢等问题，由公交司机党员、快递党员、村（社区）党员利用在城市农村的往返时间，帮助群众代领物流快递包送到户2330余次，帮助农业大户代送农产品570余次。
优化服务求实效，促进“客货邮”惠民兴业。一是共享平台信息，降低物流成本。按照“体制共建、信息共享”原则，整合物流快递市场信息资源，建成县乡村三级配送信息网络，共享全县62个行政村物流信息资源，实现优势互补、成果共享，进村快递日均4000件，农产品进城日均100件，切实降低50%物流快递运行成本，实现时效服务双提升、物流成本下降。二是完善物流网络，带动经济发展。注重将电商物流与“客货邮”项目相结合，以更加健全的农村物流网络，带动“新农人”“乡村桃源”等10余家以直播带货为主的电商发展，打通玉屏油茶、黄桃、食用菌等特色产品销售渠道，实现农产品销售4.5万吨，户均增收5000元以上。三是促进就业增收，提升生活水平。坚持实事能见效、群众得实惠的要求，发挥基层党组织办实事、保民生、助发展作用，从“客货邮”融合发展服务网点及运维、公交配送体系发展中为农村劳动力提供300多个就业岗位，实现人均增收2000元以上，加快城市消费品以更低的价格、更快的速度进入农村市场，有效解决物流快递、生活快消品、农资等产品进城进村难题，提高农村居民的生活水平。
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