9月5日凌晨6时许,随着热滑试验车驶进新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称:盘兴高铁)兴义南站,标志着盘兴高铁接触网热滑试验顺利完成,为下一步联调联试工作奠定了坚实基础。
“热滑”试验是高铁建设中的关键环节,指在接触网带电的情况下,通过列车运行情况,对高铁供电、轨道等系统进行全面检测的一种试验方式。此次试验过程中,中国铁路成都局集团、沪昆客专贵州公司盘州指挥部等单位的专家全程驻场督导。试验列车以低、中、高三种速度完成线路热滑,各项参数及观感指标均达到预期标准,确保供电系统设备的稳定性、可靠性完全满足联调联试条件。
“9月4日22点10分,212断路器合闸成功!兴义市光明村牵引变电所开始向接触网送电。9月5日0:30接触网送电成功,盘兴高铁的‘动力心脏’正式搏动!”盘兴高铁接触网送电牵引变电组总负责人陈川说。
据介绍,盘兴高铁建设过程中面临诸多挑战,全线桥隧占比高达90.66%,地质条件复杂。但中国铁建电气化局项目团队迎难而上,坚持“工序标准化”管理理念,科学划分施工区域、优化作业流程,全面提升施工效率。同时,通过精细化分工、网格化责任管理、一体化劳务队伍管控,构建起全过程穿透式安全管理体系,确保每个环节责任到人、安全可控。
“盘兴高铁接触网热滑试验的顺利完成,标志着牵引供电系统顺利通过验收,为全线联调联试提供了可靠的动力支持。”中国铁建电气化局盘兴项目部党支部书记钟人正表示,他们将继续全力以赴,护航线路联调联试,为盘兴高铁高质量开通提供坚强保障。
作为贵州省“市市通高铁”战略的收官项目,盘兴高铁建成通车后,兴义市将与沪昆高铁连通并迈入高铁时代,不仅填补了黔西南地区高铁的空白,还将通过强化区域互联互通,为沿线经济高质量发展注入强大新动力。