

“我在这厂里已经干了15年了,一毕业就来了,刚来那会儿,咱们能干到的精度是5丝,也就是0.05毫米,那时候觉得已经很了不起了,现在能干到微米级了。”在遵义精星航天电器有限责任公司的精密加工车间里,工程技术部部长马章训向记者讲述着他来厂后的这15年。
马章训口中的这个跨越,正是这家国家级专精特新“小巨人”企业从“制造”走向“精造”的缩影。

加工孔径中心(左)和头发丝的对比(右)
50年只做一件事,把零件精度做到比头发丝还细。
遵义精星的前身是一家“三线”企业,50多年来,它的使命从未改变——为中国的航天、航空、船舶等高端装备,研制生产连接器、继电器的核心零部件。从载人航天、探月工程到北斗组网、火星探测,再到国产大飞机,这些国家重大工程背后,都有遵义精星的身影。
如果把高端装备比作一个人,芯片是大脑,能源是心脏,那么连接器和继电器,就是连接大脑、心脏与四肢的“神经网络”。没有它们,指令传不出去,能量也到不了该去的地方。遵义精星就是这个“神经网络”中最基础、最精密的那一个个“神经元”的制造者之一。
马章训回忆起刚搬进遵义虾子精星航天高新产业园时的情景。在2017年底,新厂区刚开发完,周边还有些荒凉,没有什么植被,有的只是大片大片的黄土。走进公司大门,第一件事不是打卡,而是把脚在门口的垫子上反复蹭干净。

工程技术部部长马章训和接触件制造部部长朱义在车间检查零件
“那时候厂房是新修的,地面亮得像镜子一样,我们都怕把地面踩脏了,进来先蹭鞋,比进自己家还讲究。”但环境好了,不等于技术马上就上去了。马章训回忆,在2020年前后,供货总是供不上,“客户催得紧,咱们这边设备老、工艺旧,精度上不去,废品率也高,不是不想干,是真干不出来。”
最头疼的是带直纹的壳体。以前用挤压成型做,挤出来的零件表面有鱼鳞状的纹路,看着不明显,但做盐雾试验时,96小时那个坎就是迈不过去。腐蚀介质钻进那些微小的缝隙里,一批零件送上去,过不了关,只能重来,“那时候天天加班,但产出就是上不去,被客户抱怨还没办法辩解。”
要想找到生机,只有从技术上“死磕”。遵义精星组织团队攻关,研发了直纹插削技术,用切削代替挤压。“现在直接用刀切出来,表面光滑,没有缝隙。”马章训说,这道工序虽然比以前复杂了,但产品一次合格率大幅提升,供货能力也跟着上来了,“客户那边再也不催了,因为咱们能稳定地供上了。”

遵义精星自动化生产线
材料的变化也带来了新的挑战。早年遵义精星最常规的产品,是铜合金接插件和铝合金壳体,后来新研发的产品要求更高了,开始用高温合金和钛合金。“这类材料难加工,黏性大,容易粘刀。”马章训说,耐高温性能和韧性要好得多。
有一款高温合金的接触件,用在摩擦生热比较大的部位,对材料要求极高。刚开始加工时,刀具损耗特别快,加工几个就崩刃,成本居高不下,产能也上不去。“那段时间,我们一个小组天天泡在车间里,试参数、换刀具、改路径,折腾了好几个月才把工艺稳定下来。”马章训说。

微小孔精密加工生产线
“咱们现在最小的内孔直径只有0.24毫米,15年前最小只能干到0.6毫米,那会儿已经算最精密的了。”接触件制造部部长朱义打了个比方:刀具进去,排屑不畅,孔底总会留下一小块切不到,稍微深一点就断刀。
“一个零件废了不说,断在里面的刀取都取不出来,有时候一批活干到一半,刀断了。”后来,团队研发了渐进式加工工艺,“走一段,退一段,把切屑带出来,就像钻探深井一样,一点一点往下磨。”这个技术突破之后,公司的微型化零件加工能力上了一个大台阶。
技术突破的背后,是持续的投入。2020年起,连续三年投入超7000万元用于设备更新和产能改造,引入精密走芯机、加工中心等高端设备。“设备一换,精度直接上了一个台阶。”马章训说,“以前5丝是极限,现在1到2丝是常态,以前干不出来的活儿,现在能干了;以前供不上的货,现在能供上了。”

新型加工中心
遵义精星还有一个特殊的规矩:宇航级的产品,必须用宇航专用的设备,由经过宇航认证的工人来加工,这就是遵义精星建起来的航天元器件PCS体系。240多台专用设备,160多名经过严格培训的操作人员,组成一个“特区”。
“同样的设备,不同的人来操作,结果可能完全不一样,一个细微的习惯动作,都可能影响零件在太空极端环境下的表现。”朱义说,“所以咱们形成了‘宇航人员加宇航设备才能加工宇航零部件’的机制,这不是摆样子,是真需要。”
近5年,遵义精星引进本科及以上学历110人,其中专业技术人员50余人。“以前我们这儿留不住年轻人,现在不一样了,很多大学生愿意来,中国航天发展迅猛,他们看到自己做的东西真能上太空,这种成就感不是钱能衡量的。”遵义精星党总支书记、董事长、总经理韩征权说。
这些投入直接体现在经营成果上。2025年,遵义精星产值超4.5亿元,研发投入强度达7%,员工从2018年搬迁时的300余人增长到800余人,其中遵义户籍人员占比82%。公司还与本地30余家企业合作,年采购金额超3000万元,带动了区域产业链协同发展。
“我经常跟年轻人说,做咱们这行,没什么惊天动地的一刻。”韩征权说,就是每次看到神舟又上天了、北斗又组网了,心里会动一下,因为上面某个最不起眼的小零件,可能就是咱们在车床上一刀一刀从几十丝的误差磨到一两丝,最后做出来的。