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舆图探山河丨一条赤水河,如何改写黔北经济版图?

作者:来源:央视财经
编辑:向睿
责任编辑:季佩佩
校对:蒋园园
审核:覃嵩松
来源:来源:央视财经
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今年是红军长征胜利九十周年。四渡赤水这一长征经典战例,让赤水河成为铭刻在历史中的红色河流。硝烟远去,河水滔滔,它依旧滋养着两岸生灵。如今,我们循着舆图脉络,聚焦赤水河,看一看这条红色河流,是怎样驱动着沿岸经济不断向前发展。

群山环绕的黔北,曾深陷“地无三尺平,人无三分银”的生存困境,食盐供给长期匮乏,进一步加重了当地的民生负担。赤水河本以险峻著称,曾长期被视为天险,却因川盐入黔成为缓解缺盐之困的重要通道。它如何从运盐求生走向因酒而名?《舆图探山河》第五期《赤水酝珍》,以舆图为线索,循着赤水河航道,解码从“淡盐之苦”到“美酒飘香”的区域经济变迁,读懂西南地区人民刻入血脉的开拓精神。

舆图里的赤水河:天险为何成为生路?

赤水河天然条件极为严苛:赤水河全干流天然落差达1400余米,贵州境内河段落差达600余米,干流全长约299公里,河水奔涌急促、峡谷深切、险滩频出,丰水期与枯水期水深差异悬殊。

现藏于贵州省博物馆的清代《遵义府志》由郑珍、莫友芝编撰,成书于道光二十一年(1841年),是遵义地区现存年代最早的府志,被梁启超誉为“天下第一府志”。书中收录的舆图《遵义府境图》以计里画方的方法绘制,图右侧所写“每方20里”意为一个方格代表实际距离20里。图中所画的赤水河河道走向,与现代地理测绘结果相差无几。

而清同治年间的《贵州全图》则更细致地标出赤水河主干河道、大小支流与沿线主要口岸、城镇,成为山河探访人此行走访赤水河的主要依据。

对黔北而言,陆路运输成本高昂,水运虽险,却是成本更低、运量更大的现实选择。赤水河由此成为破局的关键。

一条水路如何缓解贵州“淡盐之苦”?

贵州不产盐,陆地山路崎岖难行,运盐成本居高不下,因此盐价十分昂贵。明清时期有“斗米斤盐”的说法,民间更有“要吃盐,过大年”的俗语,也由此演化出以酸代盐、以辣代咸的地域饮食特征。川盐入黔,成为关系民生的经济命题。

航运,是破解这道民生难题的重要条件。赤水市是《贵州全图》上川盐入黔后的第一站。这里的丙安古镇曾是食盐水路转运的重要码头。留存至今的丙安纤道沿河而建,是当年纤夫逆流拉船通行的道路。纤夫从河畔浅滩水里走到岸边,身背纤绳奋力向前拉船,既要对抗船的重力,也要对抗水的阻力,十分艰苦。石壁上凿出的拴船桩,被当地人称作“石鼻子”,桩身内部布满纤绳经年打磨出的勒痕。

即便有了航运,川盐入黔之路仍旧充满艰辛。习水县土城古镇设有储销站,从四川航运而来的盐包经牯牛船运输,在此卸货后转为陆运,由背夫背运至盐仓归仓。从码头通向盐仓的背盐古道狭窄,仅容一人通过。背夫背着近两百斤的盐包,沿山路“爬坡上坎”。盐仓建在半山腰,是为远离河岸,防洪水溶盐;仓内还备有太平缸应急消防。 

吴公岩:以全家性命担保的疏浚义举,如何带活沿岸商贸?

盐运要降成本,航道必须疏浚。吴公岩河段两山夹一河,落石频发、险滩横亘,明清时期长达200年未能疏浚成功,被称为赤水河上的“小三峡”。

清乾隆八年(1743年),云贵总督张广泗奏请疏浚赤水河,但常年走山路的盐帮并不希望水路畅通,因为受阻的水路正是其垄断盐运、获取暴利的依托。僵持之中,常年在赤水河畔摆渡、熟知水情的渡夫吴登举以血书谏言,并以全家18人性命作保,督办官员任命其为监工。历时三年,工程于清乾隆十一年(1746年)竣工。

河道疏通后,航运效率提升,黔北竹木、药材、山珍得以顺流外运,外地百货随船入黔。为感念吴登举为民浚河的功绩,百姓将这处险滩命名为“吴公岩”。《遵义府志》编撰者之一郑珍途经此地写下诗歌《吴公岭》,留下名句“蜀盐走贵州,秦商聚茅台”,记录下航运带来的商贸繁荣的景象。 

枸酱背后的西南商路与美酒历史

赤水河这条川盐入黔的水运要道,又是如何转身,成为闻名天下的美酒河?答案,要从汉武帝建元六年(公元前135年)说起。

据《史记·西南夷列传》记载,唐蒙奉命出使南越国,偶然吃到蜀黔一带产出的枸酱。他得知这枸酱经牂柯江贩运至南越国。他敏锐地察觉到,群山合围的西南并非与世隔绝,民间早已形成了成熟的商贸往来,随即上书朝廷,推动汉朝经略夜郎,西南疆域的版图认知,就此补上关键一块。夜郎国,也因此成为中国历史上唯一一个“被食物灭国”的传奇。而枸酱,也印证了这片群山合围的土地自古便有着向外流通的商贸基因。

而这种食物——枸酱,到底是什么呢?对此一直有很多的考证,大家比较认可的一种说法是——枸酱就是早期的酒。除此之外,有人说它是魔芋制成的调味品,也有人说是拐枣制成的果酒,而拐枣也是遵义地区的特产。而无论枸酱为何物,它都为遵义当地勾连起后来的酿酒发展历史,后人也借由赤水河水质优良、水路运输的地理优势,开启了“美酒河”的酿酒传奇与西南地区经济的时代发展。

美酒河:赤水河如何孕育出茅台传奇?

盐运带来的人流、物流和市场,让茅台渡口成为赤水河上游重要的水路交通枢纽。客商船工聚集,饮酒需求随之兴起,茅台镇酿酒业逐步繁荣。清代《遵义府志》记载:“仁怀城西茅台村制酒,黔省称第一,茅台烧房不下二十家。”

茅台镇能酿出好酒,与其得天独厚的地理条件密切相关。赤水河谷两山夹一沟,缓风环境利于微生物聚集;河谷冬暖夏热、湿度较高,构成适宜酿酒微生物繁衍的环境。赤水河水质适宜酿造,且当地紫红泥富含微量元素,适宜种植酿酒专用的茅台红缨子高粱。这种高粱耐反复蒸煮,适应酱酒多轮次取酒、勾调、储存的工艺要求。民国时期,茅台酒在巴拿马万国博览会上获奖,从地方特产走向更广阔的舞台。“离开茅台酒核心产区就酿不出茅台酒”,说的正是这套难以复制的地理与工艺组合。

如今,巨型摩崖石刻“美酒河”镌刻于吴公岩河段的绝壁之上,汉字总面积达4800平方米,见证这条河流由盐运通道向美酒河的身份转变。

从川盐入黔的航运通道,到茅台镇因河而兴的酿酒产业,赤水河的历史不只是一条河流的航运发展史,更是一条河流重塑黔北区域经济格局的历史,也照见华夏大地刻在中国人血脉之中的开拓力量。